玉柴YC6T/TD系发起机是依照内地外大发起机的发达新技术设备实现自由科研的好产品。采用了四气门、增压中冷、自动控制一人泵等选配，经玉柴发达的进行燃烧开发新技术新技术设备系统优化和核验，都具有节能技术绿色，可靠性性好，数据加载本事强，返修性好的优势特点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术水平，进气比较充足，复燃加以,油耗低。主要包括电子控制系统一人泵技术工艺，使用趋于稳定，瞬态调压性好，初始化本事强。电率密性好。更优质合金类生铁电磁阀体和电磁阀盖，可信高。冷启车功效好，双减速启车机+电机控制系统喷油技术性，启车快速。元器件代用性好，系类化层度高，一缸一盖结构的，整合维护加盟费低。不支持双能源技术加载。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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