在重型货车底盘上使用双中间轴全同步器变速器的车型中，我们对潍柴汽车柴油机12档变速器的结构做简要的介绍，以便读者掌握和维修这类变速器的知识，了解12档全同步器系列变速器结构，掌握使用和维修这类变速器的知识。

全柴气车汽油机机副加速箱器也选择两头组成部分的相同的当中轴，两轴两色相间180°安装 ，扭力从输人轴填写后，过渡到两头当中输上，最后集合到主同轴，副加速箱器的扭力填写与效果问题也是样的。当中轴加速箱器每根当中轴认识论上只推送半页的起动转矩，故此选择这样组成部分的还可以使加速箱器增加，齿轴的机的薄厚增加，轴径寸尺也可降低，重量有避免。

双后面商轴换挡器设备的轴中蜗轮一定要还与两条后面商轴蜗轮咽合。各档蜗轮务的将构蜗轮正常赠合，并使负载平均水平分配比例，双后面商轴换挡器的设备的轴蜗轮在主设备的轴齿上与消除(热车机与换挡器)向上浮的情形，采取铰接式上浮结构的。故而，设备的轴轴颈一定要加上搜索轴的孔内，并在孔内导套，设备的轴轴颈与导套区间内还要有可以的径向间距，设备的轴web后台实现渐开线花键加上副水速器动力蜗轮孔内，而副换挡器动力蜗连轴的轴颈支撑体系在球滚柱轴承上。

各档蜗轮蜗杆在丝杠上滚动怎么连接，更改了滚针滑动轴承套，使丝杠总体的结构特征更加的简单化。换挡作时，两大两边轴蜗轮蜗杆对丝杠蜗轮蜗杆所增加的径向力，尺寸一一对应，朝向相对，那么彼此冲减、使丝杠只承载电动机扭矩，不承载弯矩，有效改善了丝杠和滑动轴承套的承载力状态，也提生了换挡器的用可以信赖性和耐力性。12档换挡器怎么连接时，也应该去对齿，可按照所诉9档换挡器的相关的信息使用。