装配玉柴YC6TD船用动力的长江载重量最大汽渡船“板新肆号”在南京板桥汽渡服务中心成功投入使用，标志着玉柴再次打破国外垄断，率先进入国内板桥汽渡市场。

选装3台玉柴船机为该船出具牵引力不支持，各举2台YC6TD打着机作主牵引力。YC6TD排量19、6L，电功率领域铺盖440-600kW，操作电子操控系统的单个泵系统的，能将喷油耗时和喷油操控得比较准确度，油耗更低。然而YC6TD选择增压中冷进气行为，在加入进气量的与此同时还减少了进气温暖，能源烧燃比较充足，牵引力比较强劲有力。

就此，我们国家板桥汽渡船所的使用的汽车发驱的动力基础被其他国家公司所专卖。近几年以来来，玉柴跟上雇主需求，科研的轮船的动力机箱产品设备用高可信度性和全坐向的服务的有效保障了，得以我们国家外雇主的一定会和承认，已成为改用進口公司的较火选定。

“板新肆号” 承称重量称重达700多吨，大副60米，宽15、4米，是现今长江上承称重量量极大的汽渡船，主耍为汽车的横渡长江带来了运送售后服务。在搭配玉柴YC6TD船用动力机的“板新肆号”施用时期，本土工作上师对玉柴汽车发思想的市场大的效果及好的呈现赞不尽口，争先恐后地加入指出与欧美国家国产品牌不同之处意思的近义词美中不足。

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